1 主なビーム-主な湾の幅にまたがると方向性、滑走路に平行に移動クレーンの走行構造。

橋は、両端の 2 つのトラックおよび 1 つまたは機器の種類に応じて 2 つの橋桁で構成されています。

橋には、トロリーと巻き上げ負荷の解除を上下機構もサポートします。

2. トラック-橋のどちらかの側に位置し、最後のトラックは家全体のクレーンが移動する車輪です。

それはブリッジ girder(s) またはトロリーをサポート等、車軸ベアリング車輪構造部材から成るアセンブリ メンバーをクロスします。

3. ブリッジ Girder(s)-プリンシパル トロリーをサポートし、最後のトラックでサポートされてクレーン橋の水平ビーム。
4. 滑走路● レール、梁、ブラケットおよびクレーンが動作するフレームワーク。
5 滑走路レール● レールは、クレーンが移動する滑走路梁で支持されました。

6. ホイスト● ホイスト機構はモーター ドライブから成る単位、カップリング、ブレーキ、ギア、ドラム、ロープ、ロード ブロックを高めるために、設計を保持、低い最大定格負荷。

ホイスト機構は、トロリーにマウントされます。

7. トロリー● 橋の上を移動する巻き上げ機構を運ぶユニット レール クレーン滑走路に直角に方向性で。

トロリー フレームは、台車の基本的な構造はマウント、ホイストとメカニズムを通過します。

8. バンパー (バッファー)-エネルギー吸収デバイス amoving クレーンまたはトロリー、その許可された旅行の終わりに達したとき、または移動するクレーンやトロリー 2 つが接触に入って来るとき、負荷を低減。

このデバイスは、ブリッジ、トロリーまたは滑走路停止に接続可能性があります。

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スパン (植物幅):
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